Fotogalerie


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
  • Pavel M.
  • 02/2012
  • 19.02. Během let 1954 až 1960 dostalo chilské letectvo 40 B-26. V činné službě zůstaly až do roku 1972. Létaly ze základny v Antofagastu. Tato B-26 byla původně USAF 44-34741. U chilského letectva létala pod registrací 848, avšak v muzeu je vystavena pod číslem 840. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
  • 2212×
  • Pavel M.
  • 02/2012
  • 19.02. Chilské letectvo původně obdrželo během druhé světové války 4 tato letadla, která používala pro výcvik pilotů. Byly přiděleny ke Grupo 2 v Quinteru. Toto letadlo Naval Aircraft Factory, jako jedno z letuschopných, bylo od roku 1950 do roku 1980 používáno k tahání kluzáku. Poté bylo darováno muzeu. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
  • 2245×
  • Pavel M.
  • 02/2012
  • 19.02. Tato 707, výrobního čísla 18462/333, byla vyrobena 1963 pro Lufthansu, kde létala pod registrací D-ABOS. Později byla přeregistrována na D-ABOV. V roce 1974 jí odkoupilo Lan Chile, kde sloužila až do roku 1986. Dnes je opět v původních barvách LAN Chile ze 70. let. Letadlo je uloženo v neveřejné části muzea Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
  • 3054×
  • Pavel M.
  • 02/2012
  • 19.02. Toto letadlo letělo 24.02.1939 na lince Iquique – Arica. Po poruše motoru nouzově přistálo v poušti Atacama. Letadlo zde bylo vystaveno svému osudu až do roku 2005, kdy bylo znovu objeveno. V roce 2007 byly zbytky převezeny do Santiaga, kde byly restaurovány do původní podoby. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
  • 1965×
RED
AKT
AKT

Celkem 452 záznamů


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace