Inerce v IL 62 se vystavovala dvě hodiny. Byla to klasická inercionální plošina s třemi mechanickými gyroskopy a ty se musely napřed roztočit, než se mohly zadat souřadnice stání, kde bylo letadlo. Mechanici po přetažení inerci zapnuli a mám za to, že souřadnice zadávala až posádka a ta pak zjistila, že navigace nepracuje správně.
O vetsine popisovanych osob jsem uz cetl v minulych dilech, i o tech kteří měli navato pod cepici.
To mechanici CSA na IL 62 nebyli schopni při predletove kontrole rozeznat, ze inerce nepracuje spravne a musel na to prijit az hloupy kapitan?
Jejich jedinou dobrou vlastností pak je, že nesmírně potěší pozůstalé.
Celkem 44 záznamů
"Nádherný článek" zobrazující osobnost p.Čecha i s jeho přezdívkou "Myč prdelí".Jak praví klasik:"Chce se mi blejt,velebnosti!"