Prototyp XL-29 s imatrikulací OK-70 vzlétl poprvé 5.dubna 1959 v Letňanech se zalétávacím pilotem Ing.Rudolfem Duchoňem. Protože nebyl dokončen vývoj proudového motoru M-701, byl letoun vybaven britským motorem Bristol Siddeley Viper Mk.20 se statickým tahem 7,79 kN.
Část trupu HA-LCF, výrobního čísla 75A126 vyrobeného v roce 1975, která se nachází na jedné zahrádce v Hostouni. Letoun havaroval při velmi tvrdém přistání na ruzyňském letišti dne 21.10.1981 s 81 cestujícími na palubě a při nehodě se zcela rozlomil. Kokpit HA-LCF se nachází v Technickém muzeu v Budapešti.
16.06. vydařený 9. Dobový letecký den bohužel v závěru pošramotila nehoda jednoho z účastníků při odletu. Letoun po startu z dráhy nouzově přistál do řepkového pole a začal hořet, pilot naštěstí vyvázl bez zranění.
