První český pilot od padesátých let, který létá na Spitfiru - Radim Vojta. Poprvé v neděli na AP2016. Zde na leteckém dnu 70 let letiště Rakovník. Stephen Roger Stead
Spitfire N3200 byl vyroben v listopadu 1939 a přidělen 19. peruti RAF. Během krytí evakuace britského evakuačního sboru u Dunkirku byl sestřelen a jeho pilot, velitel perutě S/Ldr Stephenson, provedl nouzové přistání na pláži. Poté bylo torzo pohlceno pískem a vyzvednuto až v roce 1986. Po rekonstrukci se dostal znovu do vzduchu 26. března 2014.
Spitfire SM411 vystavený v leteckém muzeu v Krakově. Letoun nese marking polské 308. perutě RAF. Vyroben byl v listopadu 1944 a za války sloužil u kanadské 421. perutě. V roce 1977 byl vyměněn za D.H.9A do Polska.
Spitfire SM969 byl vyroben v srpnu 1945 a odeslán do Indie. Během služby u indického letectva obdržel označení HS977. Po vyřazení z aktivní služby byl vystaven před velitelstvím v Dillí s označením HS877. V roce 1977 se dostal zpět do Velké Británie a prošel rekonstrukcí. Během Flying Legends 2008 byl vystaven na statické ukázce, ale díky problémům s motorem nelétal. Do vzduchu se poprvé dostal až po prodeji do USA - 12. listopadu 2008. Nyní je v Pensylvánii s registrací N969SM.
Spitfire TE554 byl vyroben v květnu 1945. V srpnu byl přidělen naší 310. peruti RAF a 13.8. s ním přiletěla do Prahy. Po válce sloužil u 1.letky Leteckého pluku 10 ve Kbelích s kódovým označením KR-6. V roce 1947 byl předisponovám do Letecké vojenské akademie, kde byl používán s novým trupovým označením A-708. Počátkem roku 1950 byl jako jeden z posledních Spitfirů exportován do Izraele.
Spitfire MJ783 byl vyroben v prosinci 1943 a následující měsíc byl přidělen naší 312. peruti RAF s kódy DU-Y. V březnu byl při přistání poškozen po srážce s dalším letounem a odeslán k opravě. Po válce byl prodán belgickému letectvu, kde obdržel označení SM-15. Nyní je vystaven v Brussels Air Museum v barvách 349. belgické perutě RAF.
Pohled na vysunutou náporovou turbínu (Ram Air Turbine - RAT) po skončení záletu. RAT slouží u A320 k tlakování modré větve hydrauliky a pohání i nouzový generátor.
Spitfire AB910 obdržel od sezóny 2007 novou kamufláž. Jedná se o barvy polského stíhacího esa Jana Zumbacha, který během války dosáhl třináctiti sestřelů. Během létání na "pětkách" u polské 303. perutě RAF jeho letouny nosily symboly sestřelů a kresbu postavičky kačera Donalda.
